Elastische Klauenkupplungen TNS SDD-5

Die RINGFEDER^® TNS SDD-5-Kupplung ist eine drehelastische und durchschlagsichere mehrteilige Klauenkupplung mit Standard-Flanschnaben und aushebbarem Klauenringen. Sie gleicht winkligen, radialen und axialen Wellenversatz innerhalb festgelegter Bereiche aus. Die Kupplung überträgt das Drehmoment über druckbeanspruchte, elastische Puffer aus synthetischem Gummi (Pb) oder Polyurethan (Vk), im Standard VkR, die miteinander zu einem Zwischenring verbunden sind. Der elastische Zwischenring kann Stöße und Drehschwingungen dämpfen und ist ölbeständig. Zwischenringe aus Perbunan sind elektrisch leitfähig. Beide Kupplungshälften sind zweigeteilt, was ein radiales Ein- und Ausbauen der Klauenringe ermöglicht. Dadurch kann der elastische Zwischenring ohne Verrücken der Aggregate ausgetauscht werden. Bei demontierten Klauenringen kann auch problemlos eine Drehrichtungsprüfung des Antriebs durchgeführt werden. Die Kupplung ist in jeder Drehrichtung und Einbaulage einsetzbar.

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Technische Daten & CAD-Modelle

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Bezeichnung	Größe	T_KN Nm	n_max 1/min	d_1kmin mm	D₂ mm	C₁ mm	L mm	L₂ mm	D_G mm	T_A Nm	Gw_ub kg
WS0710	100	130	7250	18	65	49	150	37,5	8	25	5,3
WS0712	125	250	6000	18	80	56	170	42,5	10	49	8,8
WS0714	145	400	5250	20	92	60,5	189	44	12	85	13,3
WS0717	170	630	4500	30	110	74,5	217	58	12	85	19,9
WS0720	200	1100	3750	35	135	98,5	274	82	14	135	35,3
WS0723	230	1700	3250	35	160	110	301	90	14	135	52,5
WS0726	260	2650	3000	45	180	112,5	321	88	16	210	71,5
WS0730	300	3900	2500	50	200	131,5	376	105	20	425	109,0
WS0736	360	6500	2150	55	225	172	469	142,5	24	730	179,8
WS0740	400	8900	1900	55	225	172	469	142,5	24	730	197,7

Bezeichnung	Größe	T_KN ft-lbs	n_max rpm	d_1kmin inch	D₂ inch	C₁ inch	L inch	L₂ inch	D_G mm	T_A ft-lbs	Gw_ub lbs
WS0710	100	96	7250	0.70866	2.559	1.929	5.906	1.476	8	18	11.68
WS0712	125	184	6000	0.70866	3.150	2.205	6.693	1.673	10	36	19.40
WS0714	145	295	5250	0.7874	3.622	2.382	7.441	1.732	12	63	29.32
WS0717	170	465	4500	1.1811	4.331	2.933	8.543	2.283	12	63	43.87
WS0720	200	811	3750	1.37795	5.315	3.878	10.787	3.228	14	100	77.82
WS0723	230	1254	3250	1.37795	6.299	4.331	11.850	3.543	14	100	115.74
WS0726	260	1955	3000	1.77165	7.087	4.429	12.638	3.465	16	155	157.63
WS0730	300	2877	2500	1.9685	7.874	5.177	14.803	4.134	20	313	240.30
WS0736	360	4794	2150	2.16535	8.858	6.772	18.465	5.610	24	538	396.39
WS0740	400	6564	1900	2.16535	8.858	6.772	18.465	5.610	24	538	435.85

Bilder & Zeichnungen

Maßzeichnung

Elastischer Zwischenring

Elektrische Leitfähigkeit

Temperatur

Drehmomentstöße mindern

Produkteigenschaften

RINGFEDER^® TNS Bauart SDD-5

Mehrteilige Elastische Klauenkupplung mit Standard Flanschnaben (kurz)und aushebbaren Klauenringen. Der Zwischenring kann durch das Ausheben der Klauenringe ohne Verschieben einer Welle ausgewechselt werden.

Informationen

Standard-Material des Zwischenrings: VkR
Einbaumaß L nicht unterschreiten. Axiale Verschiebungen z.B. durch Wärmedehnungen der zu verbindenden Wellen durch Zugaben beim Maß L berücksichtigen.

Eigenschaften allgemein

Drehelastisch, gleicht winkligen, radialen und axialen Wellenversatz aus
Auf Druck beanspruchte Zwischenringe
Elastomere verschiedener Shore-Härten, einsetzbar von –30°C bis +100°C
Außendurchmesser bis 400 mm
Bohrung bis max. 160 mm
Drehmomente bis T_Kn = 13350 Nm / T_Kmax = 40,000 Nm
Drehzahlen bis n_max = 7250 min^-1

EINLEITUNG

Die drehnachgiebige, durchschlagsichere Klauenkupplung RINGFEDER^® TNS ist in allen Richtungen beweglich und gleicht daher Wellenverlagerungen der zu verbindenden Maschinen in winkliger, radialer und axialer Richtung innerhalb festgelegter Grenzen aus. Verlagerungen können z. B. durch Montageungenauigkeiten, Bewegungen oder Setzerscheinungen hervorgerufen werden.

Der elastische Zwischenring

Das Drehmoment wird bei der RINGFEDER^® TNS über einen druckbeanspruchten, elastischen Zwischenring übertragen. Der elastische Zwischenring dämpft Stöße und Drehschwingungen, ist ölbeständig und weitgehend temperaturunempfindlich.
Die Tragfähigkeit der verschiedenen Elastomer-Werkstoffe wird durch ihre Shore-Härte gekennzeichnet. Zur Identifizierung sind die Zwischenringe mit verschiedenen Tragfähigkeiten unterschiedlich gefärbt. Detaillierte Angaben über die Festigkeit und Tragfähigkeit sind im Blatt "Technische Daten" auf Anfrage erhältlich.

Elastomer-Werkstoffe

Die elastischen Zwischenringe sind aus Butadien-Nitril-Kautschuk (Pb82) oder aus Polyurethan (VkR, Vk60D). Die schwarzen Zwischenringe aus Pb82 sind in der Regel elektrisch leitfähig und verhindern somit u. a. ungewünschte statische Aufladungen. Die roten (VkR) und die weißen Puffer (Vk60D) ermöglichen eine elektrische Isolierung zwischen den gekuppelten Maschinen, sofern keine andersartig gestaltete elektrisch leitende Verbindung besteht. Die Belastbarkeit der Zwischenringe wird durch ihre Shore- Härte bestimmt. Aus der Höhe dieser Werte kann man indirekt auf die übertragbaren Drehmomente der Kupplung und auf deren Federsteifigkeiten schließen. Näheres siehe technisches Datenblatt.

Drehschwingung vermeiden

Durch die Drehnachgiebigkeit der Zwischenringe können gefährliche Drehschwingungen aus dem Betriebsbereich von Maschinenanlagen in Drehzahlgebiete verlagert werden, in denen keine negativen Auswirkungen zu erwarten sind. Die elastischen Einzelpuffer der Zwischenringe besitzen eine hohe Werkstoffdämpfung, die den Kupplungen die Fähigkeit verleiht, beim Durchfahren gefährdeter Drehzahlbereiche die Resonanzüberhöhungen in Grenzen zu halten und somit die gekuppelten Maschinen vor einem Schaden zu schützen. Die Kupplungen mildern zudem Drehmomentstöße und lassen ein durch Stoß angeregtes Schwingungssystem aufgrund der Werkstoffdämpfung sehr rasch zur Ruhe kommen. Die Weiterleitung von Körperschall wird verhindert.

Umgebungsbedingungen

Die verwendeten Elastomer-Werkstoffe eignen sich für einen Umgebungs-Temperaturbereich von –30 °C bis +100 °C. Bei höheren oder niedrigeren Umgebungstemperaturen bitte anfragen. Der Einfluss der Temperatur auf die Bestimmung der Kupplungsgröße ist in den nachstehenden Auslegungsrichtlinien näher erläutert. Die Kupplung darf nur in normaler Industrieluft betrieben werden. Aggressive Medien können Kupplungsbauteile, Schrauben und elastische Elemente angreifen und stellen damit eine Gefahr für die Funktionssicherheit der Kupplung dar. Die Kupplung kann konform zur europäischen (ATEX)Richtlinie 2014/34/EU (Anhang X), erklärt werden. Nehmen Sie für die Konformitätserklärung nach 2014/34/EU und bei Einfluss durch aggressive Umgebungsmedien Rücksprache mit RINGFEDER POWER TRANSMISSION.