Elastische Klauenkupplungen RLES

Die elastischen Klauenkupplungen der Baureihe RINGFEDER^® RLES bieten eine leistungsstarke und vielseitige Lösung für die zuverlässige Verbindung von Wellen in unterschiedlichsten Industrieanwendungen. Basierend auf den bewährten Kupplungsausführungen RATHI^® JAW-FLEX L, SW und RRS überzeugen sie durch hohe Betriebssicherheit, wirkungsvolle Schwingungsdämpfung und eine lange Lebensdauer. Die drehelastischen, durchschlagsicheren und steckbaren Kupplungen kompensieren axiale, radiale und winklige Wellenversätze zuverlässig und reduzieren zugleich Stoßbelastungen, Drehschwingungen sowie wechselnde Lasten im Antriebsstrang. Dank ihrer spielfreien Drehmomentübertragung tragen sie zu einem ruhigen Laufverhalten und einer hohen Prozesssicherheit bei. Zur optimalen Anpassung an unterschiedliche Einbausituationen und Serviceanforderungen stehen die Ausführungen RLES L mit Elastomerstern, RLES SW mit radial entnehmbarem elastischem Zwischenring sowie RLES RRS mit Zwischenstück und ebenfalls radial entnehmbarem elastischem Zwischenring zur Verfügung. Naben und Zwischenstücke bestehen wahlweise aus Aluminium, Sintereisen oder Gusseisen und ermöglichen so eine bedarfsgerechte Auslegung hinsichtlich Gewicht, Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit. Elastomerelemente aus Nitrilkautschuk, Polyurethan oder H-Trans in verschiedenen Shore-Härten ermöglichen eine anwendungsgerechte Abstimmung von Dämpfungs- und Steifigkeitseigenschaften. In Verbindung mit ihrer hohen Beständigkeit gegenüber zahlreichen Chemikalien entstehen robuste, verschleißarme Kupplungslösungen für einen wirtschaftlichen und wartungsarmen Betrieb.

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Elastische Klauenkupplungen RLES: Ihre Vorteile auf einen Blick | RINGFEDER®

RINGFEDER® RLES: Ihre Vorteile auf einen Blick

Drehelastisch, steckbar, durchschlagsicher
Spielfrei, verschleiß- und wartungsarm
Vibrations- und schwingungsdämpfend
Ausgleich von winkligem, radialem und axialem Wellenversatz
Nenndrehmomente bis 6.500 Nm
Naben und Zwischenwellen wahlweise aus Aluminium, Sintereisen oder Gusseisen
Hochresistent gegenüber vielen Chemikalien
Große Variantenvielfalt einschließlich Ausführungen mit Zwischenwelle oder radial entnehmbarem elastischem Zwischenring
Einfach austauschbare elastische Elemente verschiedener Härtegrade

Bilder & Zeichnungen

Elastische Klauenkupplungen RLES

Maßzeichnung RLES L

Maßzeichnung RLES SW

Maßzeichnung RLES RRS

Häufig gestellte Fragen (FAQs)

1. Für welche Anwendungen eignet sich die Baureihe?

Elastische Klauenkupplungen der Baureihe RINGFEDER^® RLES eignen sich für industrielle Antriebe, die eine spielfreie Drehmomentübertragung, wirkungsvolle Stoß- und Schwingungsdämpfung sowie den Ausgleich von Wellenversätzen erfordern. Typische Einsatzbereiche sind Pumpen, Kompressoren, Getriebe, Förderanlagen und weitere Maschinen der Antriebs- und Verfahrenstechnik. Verschiedene Bauformen, Nabenwerkstoffe und Elastomere ermöglichen eine bedarfsgerechte Abstimmung auf Einbauraum, Drehmoment, Drehzahl, Dämpfungsverhalten und Umgebungsbedingungen.

2. Worin unterscheiden sich die Ausführungen RLES L, RLES SW und RLES RRS?

RLES L ist eine kompakte, zweiteilige Ausführung mit Elastomerstern für allgemeine Antriebsaufgaben. RLES SW besitzt einen radial entnehmbaren elastischen Zwischenring, der ohne axiales Verschieben der angeschlossenen Maschinen kontrolliert und ausgetauscht werden kann. RLES RRS kombiniert dieses wartungsfreundliche Prinzip mit einem Zwischenstück und eignet sich damit insbesondere für Anwendungen mit größeren Wellenabständen. Je nach Ausführung reicht das Nennmoment bis 1.920 Nm bei RLES L, bis 6.500 Nm bei RLES SW und bis 820 Nm bei RLES RRS.

3. Welche Wellenversätze können ausgeglichen werden?

Die Baureihe RINGFEDER^® RLES kann axiale, radiale und winklige Wellenversätze innerhalb der für die jeweilige Baugröße und Ausführung zulässigen Grenzwerte kompensieren. Dadurch nehmen sie Montageabweichungen und betriebsbedingte Verlagerungen auf und können die Belastung angrenzender Antriebskomponenten reduzieren. Gleichzeitig dämpfen die drehelastischen Kupplungen Stoßbelastungen, Drehschwingungen und wechselnde Lasten. Die zulässigen Versatzwerte dürfen nicht überschritten werden und lassen sich nicht grundsätzlich in voller Höhe miteinander kombinieren. Maßgeblich sind daher stets die technischen Daten und Betriebsbedingungen der konkreten Anwendung.

4. Welche Naben- und Elastomerwerkstoffe stehen zur Verfügung?

Abhängig von Baugröße und Ausführung sind Naben beziehungsweise Zwischenstücke aus Aluminium, Sintereisen oder Gusseisen erhältlich. Für die elastischen Elemente stehen Nitrilkautschuk, Polyurethan und H-Trans in unterschiedlichen Shore-Härten zur Verfügung. Damit lassen sich unter anderem Gewicht, Drehmomentkapazität, Verdrehsteifigkeit und Dämpfungsverhalten anwendungsgerecht beeinflussen. Die Elastomere weisen eine hohe Beständigkeit gegenüber zahlreichen Chemikalien auf. Die Verträglichkeit mit dem konkreten Medium sollte jedoch unter Berücksichtigung von Konzentration, Temperatur und Einwirkdauer geprüft werden.

5. Welcher Wartungsaufwand ist erforderlich?

Elastische Klauenkupplungen der Baureihe RINGFEDER^® RLES benötigen keine Schmierung und sind insgesamt wartungsarm. Die elastischen Elemente unterliegen jedoch betriebs- und umgebungsabhängig einem natürlichen Verschleiß und sollten regelmäßig auf Beschädigung, Verformung und Alterung kontrolliert werden. Bei RLES SW und RLES RRS kann der elastische Zwischenring radial entnommen und ersetzt werden, ohne Motor, Getriebe oder Arbeitsmaschine axial zu verschieben. Das vereinfacht Inspektion und Austausch, verkürzt Wartungsarbeiten und hilft, Anlagenstillstände zu reduzieren.

6. Wie wird die passende Kupplung ausgewählt?

Für die Dimensionierung sind insbesondere Nenn- und Spitzenmoment, Betriebsdrehzahl, Wellen- und Bohrungsdurchmesser, Lastkollektiv, auftretende Wellenversätze, Umgebungstemperatur, chemische Einflüsse, Einbauraum und Wartungszugänglichkeit zu berücksichtigen. Elastomerwerkstoff und Shore-Härte bestimmen zusätzlich das Dämpfungs- und Steifigkeitsverhalten. Für eine kompakte Standardlösung bietet sich RLES L an, für einen radialen Elastomerwechsel RLES SW und für größere Wellenabstände RLES RRS. Die Auswahl sollte stets anhand der technischen Daten und geeigneter Betriebsfaktoren erfolgen, nicht allein anhand des nominellen Antriebsdrehmoments.