Elastische Klauenkupplungen TNS S-LSt

Die RINGFEDER^® TNS LS-St-Kupplung ist eine drehelastische und durchschlagsichere Klauenkupplung. Sie gleicht winkligen, radialen und axialen Wellenversatz innerhalb festgelegter Bereiche aus. Die Kupplung überträgt das Drehmoment über druckbeanspruchte, elastische Puffer aus synthetischem Gummi (Pb) oder Polyurethan (Vk), im Standard VkR, die miteinander zu einem Zwischenring verbunden sind. Der elastische Zwischenring kann Stöße und Drehschwingungen dämpfen und ist ölbeständig.

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Technische Daten & CAD-Modelle

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Bezeichnung	Größe	T_KN Nm	n_max 1/min	d_1kmax mm	d_2kmax mm	D₂ mm	C₁ mm	L mm	L₂ mm	Gw_ub kg
WS0105-L	50	15	15000	25	25	42	40,5	96	34	1,0
WS0108-L	85	75	9000	40	40	60	80,5	184	72	4,3
WS0110-L	100	130	7250	42	42	65	80,5	187	68,5	5,8
WS0112-L	125	250	6000	55	55	85	110,5	253	98	12,3
WS0114-L	145	400	5250	65	65	95	110,5	259	97	16,1
WS0117-L	170	630	4500	85	85	120	140,5	321	126	29,6
WS0120-L	200	1100	3750	95	95	135	140	328	124	39,6
WS0123-L	230	1700	3250	105	105	150	170	390	151	59,0
WS0126-L	260	2650	3000	125	125	180	170	400	146	85,3
WS0140-L	400	8900	1900	160	160	225	183,5	440	157	173,0

Bezeichnung	Größe	T_KN ft-lbs	n_max rpm	d_1kmax inch	d_2kmax inch	D₂ inch	C₁ inch	L inch	L₂ inch	Gw_ub lbs
WS0105-L	50	11	15000	0.984	0.984	1.654	1.594	3.780	1.339	2.20
WS0108-L	85	55	9000	1.575	1.575	2.362	3.169	7.244	2.835	9.48
WS0110-L	100	96	7250	1.654	1.654	2.559	3.169	7.362	2.697	12.79
WS0112-L	125	184	6000	2.165	2.165	3.346	4.350	9.961	3.858	27.12
WS0114-L	145	295	5250	2.559	2.559	3.740	4.350	10.197	3.819	35.49
WS0117-L	170	465	4500	3.346	3.346	4.724	5.531	12.638	4.961	65.26
WS0120-L	200	811	3750	3.740	3.740	5.315	5.512	12.913	4.882	87.30
WS0123-L	230	1254	3250	4.134	4.134	5.906	6.968	15.354	5.945	130.07
WS0126-L	260	1955	3000	4.921	4.921	7.087	6.968	15.748	5.748	188.05
WS0140-L	400	6564	1900	6.299	6.299	8.858	7.520	17.323	6.181	381.40

Bilder & Zeichnungen

Maßzeichnung

Elastischer Zwischenring

Elektrische Leitfähigkeit

Temperatur

Drehmomentstöße mindern

Produkteigenschaften

RINGFEDER^® TNS Bauart S-LSt

Einteilige Elastische Klauenkupplung mit zwei langen Naben.
Der Zwischenring kann nur nach Verschieben einer Welle mit montierter Nabe ausgewechselt werden.

Informationen

Standard-Material des Zwischenrings: VkR
Einbaumaß L nicht unterschreiten. Axiale Verschiebungen z.B. durch Wärmedehnungen der zu verbindenden Wellen durch Zugaben beim Maß L berücksichtigen.

Eigenschaften allgemein

Drehelastisch, gleicht winkligen, radialen und axialen Wellenversatz aus
Auf Druck beanspruchte Zwischenringe.
Zwischenringe verschiedener Shore-Härten, einsetzbar von –30°C bis +100°C
Außendurchmesser bis 400 mm
Bohrung bis 160 mm
Drehmomente bis T_Kn = 13350 Nm / T_Kmax = 40,000 Nm
Drehzahlen bis n_max = 15000 min^-1

EINLEITUNG

Die drehnachgiebige, durchschlagsichere Klauenkupplung RINGFEDER^® TNS ist in allen Richtungen beweglich und gleicht daher Wellenverlagerungen der zu verbindenden Maschinen in winkliger, radialer und axialer Richtung innerhalb festgelegter Grenzen aus. Verlagerungen können z. B. durch Montageungenauigkeiten, Bewegungen oder Setzerscheinungen hervorgerufen werden.

Der elastische Zwischenring

Das Drehmoment wird bei der RINGFEDER^® TNS über einen druckbeanspruchten, elastischen Zwischenring übertragen. Der elastische Zwischenring dämpft Stöße und Drehschwingungen, ist ölbeständig und weitgehend temperaturunempfindlich.
Die Tragfähigkeit der verschiedenen Elastomer-Werkstoffe wird durch ihre Shore-Härte gekennzeichnet. Zur Identifizierung sind die Zwischenringe mit verschiedenen Tragfähigkeiten unterschiedlich gefärbt. Detaillierte Angaben über die Festigkeit und Tragfähigkeit sind im Blatt "Technische Daten" auf Anfrage erhältlich.

Elastomer-Werkstoffe

Die elastischen Zwischenringe sind aus Butadien-Nitril-Kautschuk (Pb82) oder aus Polyurethan (VkR, Vk60D). Die schwarzen Zwischenringe aus Pb82 sind in der Regel elektrisch leitfähig und verhindern somit u. a. ungewünschte statische Aufladungen. Die roten (VkR) und die weißen Puffer (Vk60D) ermöglichen eine elektrische Isolierung zwischen den gekuppelten Maschinen, sofern keine andersartig gestaltete elektrisch leitende Verbindung besteht. Die Belastbarkeit der Zwischenringe wird durch ihre Shore- Härte bestimmt. Aus der Höhe dieser Werte kann man indirekt auf die übertragbaren Drehmomente der Kupplung und auf deren Federsteifigkeiten schließen. Näheres siehe technisches Datenblatt.

Drehschwingung vermeiden

Durch die Drehnachgiebigkeit der Zwischenringe können gefährliche Drehschwingungen aus dem Betriebsbereich von Maschinenanlagen in Drehzahlgebiete verlagert werden, in denen keine negativen Auswirkungen zu erwarten sind. Die elastischen Einzelpuffer der Zwischenringe besitzen eine hohe Werkstoffdämpfung, die den Kupplungen die Fähigkeit verleiht, beim Durchfahren gefährdeter Drehzahlbereiche die Resonanzüberhöhungen in Grenzen zu halten und somit die gekuppelten Maschinen vor einem Schaden zu schützen. Die Kupplungen mildern zudem Drehmomentstöße und lassen ein durch Stoß angeregtes Schwingungssystem aufgrund der Werkstoffdämpfung sehr rasch zur Ruhe kommen. Die Weiterleitung von Körperschall wird verhindert.

Umgebungsbedingungen

Die verwendeten Elastomer-Werkstoffe eignen sich für einen Umgebungs-Temperaturbereich von –30 °C bis +100 °C. Bei höheren oder niedrigeren Umgebungstemperaturen bitte anfragen. Der Einfluss der Temperatur auf die Bestimmung der Kupplungsgröße ist in den nachstehenden Auslegungsrichtlinien näher erläutert. Die Kupplung darf nur in normaler Industrieluft betrieben werden. Aggressive Medien können Kupplungsbauteile, Schrauben und elastische Elemente angreifen und stellen damit eine Gefahr für die Funktionssicherheit der Kupplung dar. Die Kupplung kann konform zur europäischen (ATEX)Richtlinie 2014/34/EU (Anhang X), erklärt werden. Nehmen Sie für die Konformitätserklärung nach 2014/34/EU und bei Einfluss durch aggressive Umgebungsmedien Rücksprache mit RINGFEDER POWER TRANSMISSION.