Zweireihige hochelastische RINGFEDER® TNR 2428.2 für Wellen-Wellenverbindung. Unter Beachtung von X1 ist ein Austausch der elastischen Puffer ohne axiales Verschieben der gekuppelten Maschinen gegeben.
CAD |
Größe
|
d1f max
mm |
d2f max
mm |
D
mm |
D1
mm |
D2
mm |
C1
mm |
C2
mm |
L
mm |
X1
mm |
Gwub
kg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
160.2 | 50 | 75 | 160 | 73 | 115 | 65 | 90 | 159 | 28 | 12,8 | |
200.2 | 70 | 105 | 200 | 100 | 155 | 90 | 115 | 210 | 23 | 28,1 | |
260.2 | 90 | 130 | 260 | 129 | 195 | 115 | 140 | 261 | 28 | 56,6 | |
320.2 | 115 | 165 | 320 | 165 | 245 | 140 | 175 | 322 | 40 | 110,0 | |
400.2 | 145 | 215 | 400 | 210 | 305 | 175 | 230 | 413 | 50 | 219,0 | |
500.2 | 185 | 250 | 500 | 275 | 350 | 230 | 300 | 540 | 52 | 409,0 | |
640.2 | 230 | 320 | 640 | 335 | 450 | 300 | 380 | 695 | 60 | 855,0 |
CAD |
Größe |
d1f max inch |
d2f max inch |
D inch |
D1 inch |
D2 inch |
C1 inch |
C2 inch |
L inch |
X1 inch |
Gwub lbs |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
160.2 | 1.969 | 2.953 | 6.299 | 2.874 | 4.528 | 2.559 | 3.543 | 6.260 | 1.102 | 28.2 | |
200.2 | 2.756 | 4.134 | 7.874 | 3.937 | 6.102 | 3.543 | 4.528 | 8.268 | 0.906 | 62.0 | |
260.2 | 3.543 | 5.118 | 10.236 | 5.079 | 7.677 | 4.528 | 5.512 | 10.276 | 1.102 | 124.8 | |
320.2 | 4.528 | 6.496 | 12.598 | 6.496 | 9.646 | 5.512 | 6.890 | 12.677 | 1.575 | 242.5 | |
400.2 | 5.709 | 8.465 | 15.748 | 8.268 | 12.008 | 6.890 | 9.055 | 16.260 | 1.969 | 482.9 | |
500.2 | 7.283 | 9.843 | 19.685 | 10.827 | 13.780 | 9.055 | 11.811 | 21.260 | 2.047 | 901.7 | |
640.2 | 9.055 | 12.598 | 25.197 | 13.189 | 17.717 | 11.811 | 14.961 | 27.362 | 2.362 | 1885.0 |
Die RINGFEDER® TNR wurde speziell für den Einsatz mit Verbrennungskraftmaschinen entwickelt und optimiert. Hier kommt es durch die periodische Anregung und die Nutzung eines großen Drehzahlbereiches zu dynamischen Störungen, wodurch die Notwendigkeit besteht unvermeidbare Resonanzstellen durch gezielte Einstellung der Steifigkeit zu verlagern.
Kompakt bauend, steckbar, wahlweise durchschlagend oder durchschlagsicher, maximal dynamisch einstellbar und das in einem weiten Temperaturbereich – die neue RINGFEDER® TNR.
Jeder Antriebsstrang hat sein charakteristisches Drehschwingungsverhalten und die neuentwickelte RINGFEDER® TNR bietet für jeden die passende dynamische Steifigkeit.