DXR/L

Spielfreie Sicherheitskupplung
Baureihe DXR/L-FI

- Spielfreie Drehmomentübertragung
- Größerer Bohrungsdurchmesser
- Exakt einstellbares Abschaltmoment
- Schnellabschaltung innerhalb 2-4 msec
- Geringe Restreibung nach dem Ausrasten
- Signalabgabe bei Überlast
- Integrierte hochtragfähige Flanschlagerung
- Kugelsperrelemente
- Modularer Aufbau
- Kompakte Abmessungen
- Lange Lebensdauer
- Sehr gute Korrosionsbeständigkeit
- Mit Prüfzertifikat lieferbar
- Größere Produktivität und Wirtschaftlichkeit

Anwendung
Überlastschutz für Maschinen und Anlagen.

Einsatzbereich
Druckmaschinen • Werkzeugmaschinen • Automatisierungsanlagen
Blechbearbeitungsmaschinen • uvm.

Vorteile
Mit der Baureihe DXR optimiert GERWAH sein Portfolio von Sicherheitskupplungen.
Die Baureihe DXR kombiniert kompakte Bauweise, modularen Aufbau, sowie erweiterte Kompatibilität. Garantiert dem Kunden hohe Maschinenverfügbarkeit, deutlich höhere Produktivität, hohe Wirtschaftlichkeit und Sicherheit.

Produktdetails und Größen

DXM/C(L)

DXM/C(L) (Durchrastkupplung / Synchronkupplung - spielfrei - mit Kugeln). 'DXM/C(L)' steht für ein vielfältig verwendbares, spielfreies Kupplungssystem. Ob mit kurzer oder lang vorstehender Nabe, mit Passfedernut oder Konusbuchse - selbst bei sehr breiten Antriebselementen oder Objekten mit kleinem Durchmesser ist diese GERWAH-Kupplung einsetzbar. Die Montage ist über einen Flanschanbau einfach zu realisieren.

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DXM/CD

DXM/CD (Durchrastkupplung / Synchronkupplung - spielfrei - mit Kugeln). Eine stabile doppelte Kugellagerung zeichnet die spielfreien Kupplungen des Typs 'DXM/CD' aus. Das System kann dank Flanschanbau direkt zur Montage von Kettenrädern oder Riemenscheiben verwendet werden und ist selbst höheren, radialen Belastungen gewachsen. Erhältlich ist dieses Kupplungssystem in zwei Ausführungen - mit Passfedernut oder Konusbuchse.

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DXM/E

DXM/E (Durchrastkupplung / Synchronkupplung - spielfrei - mit Kugeln). Ein Elastomerstern als drehsteifes Ausgleichselement sorgt bei den spielfreien GERWAH-Kupplungen 'DXM/E' für eine zuverlässige Dämpfung des Antriebs. Das für die Verbindung zweier Wellen konzipierte System gleicht axiale, radiale und winklige Wellenversätze problemlos aus und ist geeignet für Drehmomente zwischen 5 und 1.200 Nm.

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